A może coś szybciej?

Często pojawiają się pytania jakie silniki wkładają użytkownicy swych Kanciaczków, co by im poprawić osiągi... W związku z tym zamieszczamy listę silników, które można spotkać na drodze pod klapą Busika (oczywiście aby wsadzić te silniki istnieje wielkie prawdopodobieństwo potrzeby przerabiania powierzchni komory silnika - co już nie jest takie proste)

• Alfa 16V - 1,7l (132 KM) z Alfa 33
• Audi 4-cylindrowy
• Audi 5-cylindrowy (115 KM) z Audi 90 / 100
• Audi 5-cylindrowy (136 KM) z Audi 100 5E
• Audi 5-cylindrowy (133 KM) z Audi 80/90/100/200/Quattro/Coupe/Cabrio
• Audi 5-cylindrowy - 2,5l
• Audi 5-cylindrowy - 2,3l - 20V (170 KM) z Audi 90 (także Quattro)
• Audi V6-cylindrowy - 2,6l (150 KM) z Audi A6
• Audi V6-cylindrowy - 2,8l (174 KM) z Audi A6
• Audi V6-cylindrowy - 2,4l (165 KM) - 30V
• Audi V6-cylindrowy - 2,8l (193 KM) - 30V
• Audi V6-cylindrowy - 2,8l (210 KM) - 30V
• Audi V8-cylindrowy - 3,9l i 4,2 l
• Chevrolet V8
• Ford V6 - 2,3l (114 KM) z Ford Granada/Capri
• Ford V6 - 2,8l (140 KM) z Ford Granada/Capri/Sierra
• Ford V6 - 2,9 EFI (145 KM) z Ford Scorpio
• Ford V6 - 3,2l Hurrican Racing
• Ford V6 - 3,0l z Ford Capri
• Ford V6 Cosworth
• wszystkie silniki z Porsche
• Rover V8
• Subaru 6-cylindrów Boxer
• VW 4-cylindrów z Golf/Passat
• VW 5-cylindrów z Passata
• VW VR6 z Golf/Corrado
• VW G60 (160 KM) z VW Golf
• VW 1,9l TDi
• Oettinger 6-cylindrów 3,7l (180 KM)

Wiadomo oczywiście, że przy takowych przeróbkach bezwzględnie trzeba dokonać wymiany skrzyni biegów, bo oryginały sobie poprostu nie poradzą...